特斯拉的通知称，这些传感器最初将从本月在北美、欧洲、中东和台湾销售的新 Model 3 和 Model Y 车辆中消失，然后在全球范围内扩张。它计划明年停止在 Model S 和 Model X 汽车中安装传感器。 

特斯拉表示，不再使用超声波传感器不会影响汽车的碰撞安全等级。但是，没有传感器的汽车将“暂时”无法使用某些功能，包括泊车辅助、自动泊车、召唤和智能召唤。该公司打算在使用其基于相机的系统时恢复这些功能。

特斯拉去年也宣布，将不再为汽车提供雷达。未来，该公司将完全依靠其基于摄像头的特斯拉视觉系统来实现驾驶员辅助功能。去年，《纽约时报》报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）“一再告诉自动驾驶团队的成员，人类只能用两只眼睛驾驶，这意味着汽车应该能够单独用相机驾驶。”

与移除超声波传感器一样，去年移除雷达导致对智能召唤等少数功能进行了临时限制。几个月来，这些限制随后被放宽，特斯拉现在表示，这些汽车“在美国和欧洲保持或提高了主动安全等级”，而且行人自动紧急制动等安全功能实际上比雷达更好。

但去年从雷达转向并非完全没有问题。与此同时，有关“幻象断裂”的报道也有所增加，即汽车的驾驶员辅助系统由于错误地认为汽车即将与某物相撞而应用刹车。《华盛顿邮报》报道称，美国国家公路交通安全管理局对自动制动问题的投诉急剧增加，恰逢特斯拉停止运送装有雷达传感器的车辆。